Wat gebeurt er als je de verkeerde brandstof tankt?

Het overkomt meer mensen dan je denkt. Je staat bij de pomp, je let even niet op en voor je het weet zit er benzine in een dieselauto of andersom. Zodra je het merkt, schiet de stress omhoog. Logisch. De verkeerde brandstof kan flinke schade veroorzaken. Maar hoe erg is het echt? En wat moet je direct doen?

Het antwoord hangt af van de situatie. Maar één ding staat vast: start de motor niet.

Benzine in een dieselauto

Dit gaat het vaakst mis. De vulopening van een dieselauto is groot genoeg voor een benzinepistool. Zodra benzine in een dieselmotor terechtkomt, ontstaat er een serieus probleem. Een dieselmotor smeert zichzelf met dieselbrandstof. Benzine mist die smerende werking. Daardoor ontstaat wrijving in de brandstofpomp en injectoren. Metaaldeeltjes kunnen loskomen en zich door het hele brandstofsysteem verspreiden.

Heb je alleen getankt en de motor nog niet gestart? Dan blijft de schade meestal beperkt. Een gespecialiseerd bedrijf pompt de tank leeg, spoelt het systeem door en vervangt het brandstoffilter. In veel gevallen rijd je daarna weer zonder problemen.

Start je de motor wel, dan pompt het systeem de benzine rond. De kans op dure schade stijgt snel. Denk aan defecte injectoren of zelfs een kapotte hogedrukpomp. Reparatiekosten lopen dan al snel in de duizenden euro’s.

Diesel in een benzineauto

Dit gebeurt minder vaak, omdat een dieselpistool meestal niet in een benzineauto past. Toch komt het voor. Diesel in een benzinemotor veroorzaakt andere klachten. De motor slaat slecht aan, loopt onregelmatig en produceert veel rook. Diesel ontbrandt namelijk anders dan benzine.

Ook hier geldt: start de motor niet als je het op tijd ontdekt. Laat de tank leegpompen en het systeem reinigen. Heb je al gereden? Dan kan vervuiling ontstaan in bougies en katalysator. De schade aan de motor is vaak minder ernstig dan wanneer er benzine in een diesel is getankt, maar onderschat de gevolgen niet.

Wat moet je direct doen?

Zodra je merkt dat je verkeerd hebt getankt, zet je het contact uit. Draai de sleutel niet verder en druk niet op de startknop. Duw de auto van de pomp af als dat veilig kan en informeer het tankstation. Schakel daarna een pechhulpdienst in die ervaring heeft met brandstofproblemen.

Ga niet zelf experimenteren met “verdunnen” door de juiste brandstof toe te voegen. Dat advies hoor je nog wel eens, maar moderne motoren reageren gevoelig op verkeerde mengverhoudingen. Zeker bij nieuwere auto’s met directe injectie of hogedruksystemen vergroot je het risico op schade.

Wat kost het?

De kosten hangen volledig af van het moment waarop je ingrijpt. Laat je de tank leegpompen voordat je start, dan blijven de kosten meestal beperkt tot enkele honderden euro’s. Rijd je toch weg en raakt het brandstofsysteem beschadigd, dan kan de rekening flink oplopen.

Controleer altijd je verzekering. Sommige autoverzekeringen of pechhulpabonnementen dekken verkeerd tanken gedeeltelijk of volledig.

Voorkomen is beter dan genezen

Verkeerd tanken gebeurt vaak uit routine. Je rijdt normaal benzine en stapt ineens in een dieselauto van een partner of collega. Of je let even niet op bij een huurauto. Lees daarom altijd het label op de pomp en op de binnenkant van de tankklep. Moderne brandstoffen dragen aanduidingen als E10, E5 of B7. Die geven aan welke brandstof geschikt is.

Zeker tanken begint met aandacht

Bij elk tankmoment draait het om één simpele handeling: kies de juiste brandstof. Dat klinkt vanzelfsprekend, maar juist routine zorgt voor fouten. Even controleren voorkomt gedoe achteraf.

Sta je bij een Berkman-station? Dan tank je altijd voordelig. Maar welke brandstof je ook kiest, controleer altijd eerst of je de juiste brandstof pakt. Zo rijd je met een gerust gevoel weer weg.